Van schets tot volwaardig plan

Concept-Schetsontwerp geeft denkrichting

Op de posters van het concept-schetsontwerp voor Wolfsbarge-Semslinie staan uitgebreide kaarten met fietspaden, bruggen en waterpeilen. Levensechte afbeeldingen laten zien hoe het gebied eruit komt te zien. Zo op papier lijkt het alsof het plan morgen uitgevoerd kan worden. Toch is dit, zoals de naam al zegt, een eerste schets.

“Met het concept-schetsontwerp is voor 70% de verwachte inrichting bepaald.”, vertelt Marcel Jager, medewerker gebiedsontwikkeling bij de Hunze. “Het is niet ons eindstation: er is nog ruimte voor aanpassingen, bijvoorbeeld naar aanleiding van onderzoeken en suggesties van omwonenden. Maar het is wel de denkrichting waarmee we verder werken.”

Prolander maakte het schetsontwerp op basis van de opdracht van de provincie en een analyse van het gebied: hoe het ontstond, hoe hoog het grondwater staat en hoe het landschap eruitziet. Met de reacties van omwonenden én aanvullende onderzoeken werkt Prolander de schets nu verder uit: eerst tot een voorlopig ontwerp en vervolgens tot een definitief ontwerp.

Inbreng van omwonenden

De inloopbijeenkomst over Wolfsbarge-Semslinie leverde zestig reacties op van omwonenden. Bezoekers deden suggesties voor fiets- en wandelpaden, vroegen om informatieborden en stelden vragen over de toekomstige waterpeilen.

“Niet alle wensen halen het ontwerp”, zegt Marcel. “Een fietspad langs het meer kan bijvoorbeeld niet, want de doelen van Natura 2000 en het kunnen bergen van extra water bij extreme regenval laten dat niet toe. Maar dankzij de opmerkingen van omwonenden kijken we wel hoe fietsers het water toch kunnen beleven vanaf het fietspad aan de buitenkant van het gebied.”

Een ander voorbeeld is een wandelrondje dat in het schetsontwerp kwam te vervallen, omdat het de natuur zou verstoren. Dankzij reacties van bewoners kijkt het projectteam nu of het tóch kan. “De uitkomst kan best zijn dat het echt niet kan; het is een van onze ingewikkeldste vraagstukken”, zegt Marcel. “Maar dan kan ik wel met goed onderbouwde argumenten uitleggen aan bewoners waaróm het niet kan.”

Marcel belde deze zomer iedereen die op het tipformulier een telefoonnummer achterliet, om uit te leggen wat het projectteam met zijn of haar reactie doet. Dat persoonlijke contact is waardevol, vindt hij: “Je hebt even één op één contact met mensen en dat voelt voor hen goed. Dat gaven ze ook aan. Zelf vond ik het ook fijn, omdat ik verdiepende vragen kon stellen: waar houd je je mee bezig en waar maak je je zorgen om? Die zorgen kon ik soms meteen wegnemen.”

Onderzoeken

Voor het voorlopig ontwerp zijn ook extra onderzoeken nodig, bijvoorbeeld naar bodem en archeologie. "Gemeenten hebben zones aangewezen waar ze archeologische resten verwachten. Daar hielden we in de schets al rekening mee", zegt Marcel. "Maar uit extra boringen kan blijken dat zo'n zone breder is. Dan kunnen we daar bijvoorbeeld geen plas graven. Het werkt ook andersom: vinden de onderzoekers niets, dan ontstaat er juist ruimte in het ontwerp."

Ontwerp richting de 100%

Met de inbreng van omwonenden en de uitslag van de onderzoeken maakt ingenieursbureau Sweco het voorlopig ontwerp. Daarmee is het ontwerp voor zo’n 90% definitief. In het definitief ontwerp komt de laatste 10% erbij. “Dat gaat vooral om technische details, zoals een dijk die volgens berekeningen iets breder of hoger moet worden”, zegt Marcel. Met dat ontwerp vraagt Prolander de vergunningen aan.

Wat is de planning voor Wolfsbarge-Semslinie?

“Als alles volgens plan verloopt is het voorlopig ontwerp eind 2026 klaar en het definitief ontwerp in de zomer van 2027”, zegt Marcel. “Wanneer we beginnen in het veld, hangt af van hoe lang de vergunningsprocedures duren. Hopelijk kan in de eerste helft van 2028 de schop in de grond.”